如今在不少居民區(qū)，都配有電動自行車停車庫，如何做好車庫的防火安全，打通小區(qū)消防保障“最后一米”？近日，安徽省住建廳正式印發(fā)《電動自行車庫防火技術(shù)導(dǎo)則》，要求結(jié)合實際執(zhí)行，防范電動自行車火災(zāi)風(fēng)險和隱患，保護(hù)好居民人身財產(chǎn)安全。

電動自行車庫耐火等級不低于二級

本導(dǎo)則適用于安徽省新建、改建、擴(kuò)建的電動自行車庫的防火設(shè)計。

電動自行車與其他非機(jī)動車混合停放、充電的車庫，也應(yīng)符合本導(dǎo)則的規(guī)定。

電動自行車庫是指設(shè)置在建筑物內(nèi)用于電動自行車停放或充電的場所，包含獨立式電動自行車庫、附建式電動自行車庫、敞開式電動自行車庫。電動自行車庫的充電設(shè)施應(yīng)相對集中布置。

電動自行車庫耐火等級不應(yīng)低于二級，當(dāng)位于地下或半地下室時，耐火等級不應(yīng)低于一級。不應(yīng)設(shè)置在高溫、易積水或易燃易爆場所，不與火災(zāi)危險性為甲、乙類的廠房、倉庫貼鄰設(shè)置或組合建造。

電動自行車庫內(nèi)，經(jīng)常有人員通行處的防火門應(yīng)采用常開防火門，在火災(zāi)時應(yīng)能自行關(guān)閉，并具有信號反饋功能。

不應(yīng)設(shè)在地下二層及以下樓層

導(dǎo)則提出，電動自行車庫宜布置在建筑物的首層，可布置在半地下室或地下一層，不應(yīng)設(shè)置在地下二層及以下樓層。

當(dāng)設(shè)置在半地下室或地下一層時，電動自行車庫室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差不應(yīng)大于7m。電動自行車庫應(yīng)單獨設(shè)置車輛出入口，不得與機(jī)動車出入口合用。電動自行車庫的人員安全出口與電動自行車出入口宜分開設(shè)置。

電動自行車庫內(nèi)應(yīng)劃分停放區(qū)域、充電區(qū)域和疏散通道區(qū)域。沿疏散通道雙面布置停放車位時，疏散通道的寬度不宜小于2.6m，不應(yīng)小于2m；沿疏散通道單面布置停放車位時，疏散通道的寬度不應(yīng)小于1.5m。

車庫內(nèi)應(yīng)劃分防火分隔區(qū)域，每個區(qū)域建筑面積不應(yīng)大于250㎡，車庫每個防火分隔區(qū)域內(nèi)應(yīng)劃線分組，每組長度不應(yīng)大于20m，每組停車數(shù)不宜超25輛。

電動自行車庫與住宅組合建造時，電動自行車庫與住宅部分之間，應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h 且無門、窗、洞口的防火隔墻和不燃性樓板完全分隔。

車輛出入口凈寬度不小于2m

大型電動自行車庫應(yīng)設(shè)置兩個或兩個以上車輛出入口，且每增加400 輛應(yīng)增設(shè)一個車輛出入口。中型、小型、微型電動自行車庫可設(shè)置一個直通室外的車輛出入口。

車輛出入口凈寬度不應(yīng)小于2m，既有建筑改造確有困難時不應(yīng)小于1.8m。車輛出入口坡道坡度不宜大于12%，不應(yīng)大于15%。

導(dǎo)則明確，電動自行車庫室內(nèi)任一點至最近疏散門或安全出口的直線距離不應(yīng)大于30m，當(dāng)全部設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時可增加25%。

電動自行車庫的疏散樓梯間應(yīng)采用封閉樓梯間或室外疏散樓梯，封閉樓梯間的門應(yīng)采用甲級防火門，并應(yīng)向疏散方向開啟。

除設(shè)置在地上的敞開式電動自行車庫外，電動自行車庫應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。大、中型電動自行車庫宜在疏散走道和主要疏散路徑的地面上，增設(shè)能保持視覺連續(xù)的燈光疏散標(biāo)志。

既有住宅小區(qū)電動自行車庫還應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。確有困難時，可設(shè)置自動噴水滅火局部應(yīng)用系統(tǒng)，采用快速響應(yīng)灑水噴頭。電動自行車庫要設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇