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中國超四成乘用車新車具備組合輔助駕駛功能

新華社北京9月21日電(記者郭宇靖、陽娜)更多“聰明車”正駛?cè)氲缆?,讓自動駕駛在中國加速從夢想照進現(xiàn)實。21日召開的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹,2023年上半年,中國具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%。

“扶好方向盤,按下控制按鈕,車輛將自行控制車距,根據(jù)導(dǎo)航自行變道甚至超車。”在中國,越來越多的乘用車,正在成為“聰明車”,加快進入市場。

根據(jù)國家標準,駕駛自動化是指車輛以自動的方式持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的行為。中國將駕駛自動化分為0級到5級共6個級別,其中2級為組合駕駛輔助,5級為完全自動駕駛。

隨著新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,人工智能、信息通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合,推動全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)革新,競爭格局重塑。

“經(jīng)過多年持續(xù)努力,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效,技術(shù)創(chuàng)新活力增強。”辛國斌說,固態(tài)激光雷達規(guī)模應(yīng)用,智能駕駛大算力芯片實現(xiàn)量產(chǎn)裝車,多家車企正在研發(fā)有條件自動駕駛和高度自動駕駛車型。

技術(shù)能力提升,離不開創(chuàng)新的“土壤”。數(shù)據(jù)顯示,中國累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里,總測試里程超過7000萬公里。自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展、取得實效。

辛國斌表示,下一步將繼續(xù)強化創(chuàng)新驅(qū)動,完善標準法規(guī),深化試點示范,啟動實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點,探索開展自動駕駛商用化運營。同時,推動智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立多級架構(gòu)的云控基礎(chǔ)平臺,構(gòu)建汽車、能源、智慧城市等融合互動的產(chǎn)業(yè)生態(tài),同步推進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展,培育新的經(jīng)濟增長點。

責任編輯:郭新星
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